井下裝載機(jī)發(fā)動機(jī)冒黑煙，通常由進(jìn)氣不足、供油異常或發(fā)動機(jī)故障導(dǎo)致，可通過以下步驟排查與解決：
一、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)
清理空氣濾清器：井下粉塵大，空氣濾清器易堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不足。應(yīng)定期清理或更換濾芯，例如粉塵環(huán)境下每500小時強(qiáng)制更換一次，確保進(jìn)氣暢通。
檢修增壓器：增壓器故障會導(dǎo)致供氣壓力不足，使柴油燃燒不完全。需檢查增壓器葉輪是否卡滯、間隙是否超標(biāo)（如超過3mm需更換），并清理中冷器滲油問題。
二、調(diào)整供油系統(tǒng)
校驗噴油器：噴油器霧化不良或滴油會導(dǎo)致燃油燃燒不充分。可通過“斷缸法”檢測，若某缸斷油后黑煙減少，則說明該缸噴油器故障，需檢修或更換噴油頭。
調(diào)整供油時間：供油時間過早或過晚均會引發(fā)井下裝載機(jī)發(fā)動機(jī)冒黑煙。供油過早時，氣缸內(nèi)伴有清脆敲擊聲；供油過晚時，消聲器內(nèi)有火焰且聲音沉悶。需根據(jù)發(fā)動機(jī)型號調(diào)整供油提前角，或拆檢供油角度自動提前器。
三、排查發(fā)動機(jī)故障
檢查各缸供油均勻性：若機(jī)器振動嚴(yán)重，可能是個別氣缸供油過多。可用“斷缸法”定位故障缸，并調(diào)整供油量至均勻。
更換燃油：柴油質(zhì)量差會導(dǎo)致霧化不良，燃燒不充分。應(yīng)清洗井下裝載機(jī)的油箱，更換符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油（如十六烷值不低于45），并每日排空油箱積水。